就在國內(nèi)跟著工業(yè)4.0亦步亦趨的時(shí)候，中國消費(fèi)者最為熟悉的阿迪達(dá)斯，已經(jīng)借著工業(yè)4.0 的核心技術(shù)，悄悄地搬回德國本土了。對不起，熟悉的中國供應(yīng)鏈;對不起，低成本的越南崛起。三葉草直接回家了。

阿迪達(dá)斯?fàn)款^工4子項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)私人定制

國內(nèi)從業(yè)者在跟隨工業(yè)4.0的時(shí)候，往往老是盯著數(shù)字工廠、智能產(chǎn)品等許多概念，而忽略了德國工業(yè)4.0其實(shí)有著龐大的戰(zhàn)略項(xiàng)目體系，分工明確，意圖明顯。極速工廠SpeedFactory，就是阿迪達(dá)斯?fàn)款^的國家級項(xiàng)目，也是工業(yè)4.0組成項(xiàng)目之一，意圖通過智能技術(shù)生產(chǎn)，提供個(gè)性化的紡織消費(fèi)品。

極速工廠的項(xiàng)目，力圖重振體育用品界的“德國制造”。其合作伙伴包括德國亞琛工業(yè)大學(xué)、慕尼黑工業(yè)大學(xué)、德國凱爾曼特種設(shè)備公司及美國江森自控有限公司等。項(xiàng)目實(shí)施小組由來自創(chuàng)新事業(yè)部、全球IT創(chuàng)新部和采購事業(yè)部的專家們組成。

SpeedFactory工廠局部2015年10月底，德國Manz集團(tuán)也與阿迪達(dá)斯簽訂了一份合作協(xié)議，一同為阿迪達(dá)斯的SpeedFactory計(jì)劃而努力。Manz成功開發(fā)了最新運(yùn)動用品的自動化生產(chǎn)設(shè)備及技術(shù)。憑借這項(xiàng)靈活的技術(shù)，定制化的鞋組件、材質(zhì)及配件設(shè)計(jì)能夠被轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)數(shù)據(jù)，并在未來通過一套全自動化系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)。通過本次合作，該技術(shù)將被應(yīng)用于位在德國及美國的SpeedFactory，最終實(shí)現(xiàn)全球部署。在SpeedFactory中，阿迪達(dá)斯的鞋類產(chǎn)品將在目標(biāo)市場實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)，將新開發(fā)的技術(shù)從試生產(chǎn)轉(zhuǎn)為量產(chǎn)。早在2012年，阿迪達(dá)斯出于重新整合全球資源的策略考量，就關(guān)閉了位于中國蘇州的在華唯一直屬工廠。這也是在繼2009年耐克關(guān)閉位于太倉的在中國唯一一家鞋類生產(chǎn)工廠后，另一體育用品巨頭的遷出。

告別豐田精益模式，實(shí)現(xiàn)全新的零庫存思想

從品牌以及經(jīng)銷的角度來看，庫存便代表著成本與風(fēng)險(xiǎn)。SPEEDFACTORY的誕生，不只讓理想中零庫存的供應(yīng)鏈管理有了實(shí)現(xiàn)的可能。SpeedFactory采用了跟豐田精益生產(chǎn)不同的模式，同樣實(shí)現(xiàn)了零庫存。極速工廠SpeedFactory核心部分是一套工業(yè)機(jī)器人設(shè)備，該設(shè)備可以在極小的空間內(nèi)靈活的完成產(chǎn)品。在極速工廠項(xiàng)目的第一階段，將重點(diǎn)放在運(yùn)動鞋類產(chǎn)品的生產(chǎn)。計(jì)劃于2016年在德國進(jìn)行首次試生產(chǎn)，隨后2017年將開拓美國市場，最后再部署到全球。首批概念鞋將以500 雙的數(shù)量在2016前半年問世，作為這一計(jì)劃的一部分，阿迪達(dá)斯已經(jīng)發(fā)布了一款可以根據(jù)顧客腳的尺寸量身定制的3D打印的跑鞋。這種前所未有的生產(chǎn)模式目前正于德國巴伐利亞總部附近進(jìn)行測試，已知將用于生產(chǎn)使用最少廢料與黏著劑的高端跑鞋。

機(jī)械手塑形阿迪達(dá)斯會在德國打造一個(gè)自動化工廠，除了用機(jī)械取代人力的方法來提高效率，這些所謂的工廠將以極小的規(guī)模進(jìn)行作業(yè)，差不多就是一個(gè)貨柜那樣，以保有最高的行動力與彈性。這種自動化生產(chǎn)線，可以依據(jù)終端消費(fèi)者的需求做到客制化的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)，為公司的客戶開啟全面革新且創(chuàng)新的經(jīng)營模式。這種產(chǎn)地直銷的方式也免除了物流運(yùn)輸過程產(chǎn)生的碳排量，為環(huán)境保護(hù)方面所帶來的正向意義不可小覷。與此同時(shí)，SpeedFactory也開創(chuàng)了“現(xiàn)點(diǎn)現(xiàn)做”的模式，就是結(jié)合大規(guī)模客制服務(wù)，形成一種將用戶拉到工廠現(xiàn)場的全新消費(fèi)形態(tài)。不只是用近乎全自動的方式把鞋子做出來，而是把生產(chǎn)設(shè)備搬到最貼近消費(fèi)者的專賣店里，并同時(shí)提供客制化的選項(xiàng)服務(wù)，讓消費(fèi)者能親眼看見自己專屬鞋款的整個(gè)誕生過程，這顛覆了業(yè)界一直以來的游戲規(guī)則。貼上“德國制造”標(biāo)簽體育用鞋通常都是在亞洲國家大規(guī)模生產(chǎn)，但是阿迪達(dá)斯的SpeedFactory項(xiàng)目使得在德國生產(chǎn)成為了可能。完全的本地化生產(chǎn)使得鞋類產(chǎn)品，再度貼上“德國制造”的標(biāo)簽。

Sorry, Not Made in China對用戶需求進(jìn)行迅速反饋的生產(chǎn)模式，將給企業(yè)帶來決定性的競爭優(yōu)勢。信息技術(shù)、生產(chǎn)工藝和創(chuàng)新產(chǎn)品三者的結(jié)合，是非常具有前瞻性的行業(yè)發(fā)展思路和方向。未來三年內(nèi)，極速工廠SpeedFactory將是促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的重要推動力，它描述阿迪達(dá)斯如何規(guī)劃未來產(chǎn)品的生產(chǎn)方式。目前阿迪達(dá)斯公司95%的產(chǎn)品產(chǎn)自遠(yuǎn)東地區(qū)，通過SpeedFactory項(xiàng)目的實(shí)施，某些種類產(chǎn)品的生產(chǎn)中心將重返歐洲。

正如德國聯(lián)邦政府多次重申的：通過此種方式，工業(yè)4.0的目標(biāo)是延續(xù)未來德國制造業(yè)的持續(xù)輝煌，確保德國制造業(yè)的世界領(lǐng)先地位。

Speed Factory要?jiǎng)?chuàng)造一種新的本地快速定制生產(chǎn)模式，將自動化，信息技術(shù)、新型生產(chǎn)(包括3D技術(shù))和創(chuàng)新產(chǎn)品相結(jié)合，把紡織和體育用品制造中心帶回德國和用戶現(xiàn)埸，并推廣到其他行業(yè)，保持德國制造的領(lǐng)先地位。

德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部BMWi正是看到了SpeedFactory將產(chǎn)生的近乎革命性的影響，才將其納入了國家資助項(xiàng)目并成為工業(yè)4.0的重要支撐項(xiàng)目。這是德國政府確定該項(xiàng)目的革命性意義。

該項(xiàng)目是在2010年獲得德國聯(lián)邦政府支持，2012年阿迪達(dá)斯開始關(guān)閉中國工廠;2013年該項(xiàng)目被并入工業(yè)4.0戰(zhàn)略計(jì)劃中;2016年德國工廠開業(yè)。