1. TDI原料市場分析

　　國內TDI市場在2016年上半年猶如過山車般經歷了大起大落。1-3月，市場延續2015年末的弱勢，價格長期在11000-12000元/噸徘徊。從3月末起，由于日本三井大牟田TDI裝置故障，TDI限量供應，TDI美金價格一路高漲，加上從4月起，市場開始逐步進入需求旺季，國內TDI價格也開始跟漲。隨著國外TDI貨源供應緊缺的深入，國內工廠TDI出口大幅提升，加上國內一些工廠的停車檢修，國內TDI貨源同樣告急，刺激國內TDI價格接連大漲，至5月中旬起更開啟了一周瘋漲1000元/噸的模式，至6月初，市場價格更是達到高點至16000-17000元/噸。隨著6月的深入，市場開始進入傳統消費淡季，且國外市場TDI需求也開始減少，受多重利空影響，國內TDI價格開始走跌，截止6月底，市場主流價格趨于14500-15400元/噸，較6月初的高點價格下跌1500-1600元/噸，較年初上漲3300-3600元/噸。

　　對于2016年下半年行情，隨著6月起，市場開始進入傳統需求淡季，預計7-8月市場總體都將維持低迷的態勢。不過由于三井大牟田TDI裝置推遲重啟，且暫無具體重啟時間，一定程度上將利好國產TDI出口，對國內價格維穩或將起到一定支撐。9月，隨著天氣轉涼，市場再次進入生產旺季，預計下游用戶對TDI需求有望增加，而9月初在杭州將會召開G20峰會，屆時上海地區工廠TDI產量或將有所減少，受此影響，預計9月起市場或將再次步入上升態勢。11-12月，進入冬季，下游工廠生產放緩，一定程度上將會對TDI市場價格造成拖累。

　　2. 進出口分析

　　進口方面，2016年1-6月國內TDI進口量為9540噸，同比減少15.4%。華南地區是最主要的進口TDI集中地，占整個進口量的72.7%。主要的進口TDI來自于韓國和日本分別占比44.4%和44.1%。

　　出口方面，2016年1-6月國內TDI出口量為54582噸，同比大增125.73%。排名前三的出口商分別為科思創、巴斯夫和煙臺巨力，占整個出口量的比重分別為78.7%、9.3%和5.2%。其中印度(5357噸)、中國臺灣(4313噸)、印尼(4179噸)是最主要的出口目的地，占比分別為12.7%、10.2%和9.9%。