上海--(美國商業資訊)--漢高在其上海粘合劑技術創新中心新建了四百平方米的NVH(噪聲、振動和聲振粗糙度)實驗室。該實驗室將幫助漢高在汽車發展趨勢中保持技術領先地位，并為全球汽車制造商提供前沿解決方案，以應對NVH領域日新月異的挑戰。

　　噪聲和振動都是衡量汽車質量的關鍵指標。汽車工程師們高度重視設計和新材料的開發，試圖消除或降低噪聲源并優化車內噪聲傳遞路徑。激烈的競爭迫使汽車生產廠商需要在縮短設計周期、降低開發成本和車輛成本的同時，生產出高NVH性能的產品。

　　漢高長期為汽車行業提供NVH解決方案，是全球汽車制造廠商的首選供應商。漢高的專業NVH團隊遍布全球各主要設計中心，為全球客戶查找和解決NVH問題。

　　漢高在噪聲和振動解決方案方面擁有雄厚實力，并按國際測試標準和專門制定的流程提供技術服務。新設立的NVH實驗室配備最先進的實驗與計算分析設備，專門用于噪音合規檢測和NVH質量改進。測試實驗室配有整車烘箱、3D打印機、LASD液態隔音噴涂設備、模型測試平臺、激光振動計和多間用于測試車輛NVH性能的消聲室。為了測試LASD和HDF等新概念消音方式，實驗室還采用了最新的檢測實驗室系統、脈沖分析軟件和光學測量系統來測評子系統和整車的聲振性能。從模擬、噴涂、烘干到校驗，整個工程鏈均可以在該實驗室完成，充分滿足OEM廠商快速響應的需求，并縮短DVP(設計驗證計劃)周期。在結構性加固部件和立柱填充材料方面，漢高可以使用3D生產系統制造工業樣品，用于產品線測試;然后通過APQP(質量先期策劃)流程，使用汽車與擋板部件專用車體探漏器進一步對DVP&R(設計驗證計劃與報告)中的特殊密封性能進行驗證。資深汽車工程師除了制作樣品用于驗證和計算能效外，還可隨時為客戶提供CAE(計算機輔助工程)模擬、部件分析、設計與改進服務。

　　過去，汽車樣件由漢高的工程師手工打造，或委托注塑廠制作。然而手工制作車身金屬部件存在局限性，而注塑需要耗時數周，且成本高昂。如今，通過3D打印技術只需幾小時就可以完成從CAD建模到打印出部件樣品，大大節省了設計流程的時間。3D打印技術采用工業生產級熱塑性塑料打印部件樣品，其耐化學腐蝕、抗沖擊和耐高溫電泳烘漆性能都很出眾，能承受更為嚴苛的測試，從而更好地滿足客戶需求。

　　這一最新技術使漢高能夠更靈活地服務于客戶需求，并有助于大幅加快設計驗證和通過驗證的流程。漢高亞太區聲學結構業務總監Eric Aldstadt表示，3D打印技術不僅可以大大加快樣品的生產速度，還可緊貼客戶實際需求。“一個僅有白板草圖的概念可以迅速轉變成工程師們觸手可及的部件實物樣品。他們可以與跨職能團隊對著實物測評漢高的部件解決方案。圖片勝過千言萬語，但能夠為客戶提供一個部件的實物絕對是一流的工程支持。漢高在一天內就能制作出三維模型，再次證明了我們以客戶為中心的承諾。”

　　提升NVH性能已成為汽車研發的一個重要特征。憑借在全球汽車市場的廣泛經驗和技術專長，漢高致力于為整個價值鏈提供可持續、創新和有效的解決方案。漢高的NVH解決方案使OEM廠商和汽車零部件供應商能夠測試各種在降噪的同時實現輕量化的方法，從而在汽車粘合劑相關領域實現最大效能。