1月8日，東北部分企業環氧乙烷掛牌價格上調200元/噸，希望將跌破成本線的環氧乙烷產品價格往上拉一點。然而，產能過剩的華東市場報價依舊紋絲不動。

近幾年來，環氧乙烷產能迅猛增長，產能過剩的局面以華東地區最突出。當前環氧乙烷市場競爭加劇、收益滑坡，2014年的形勢更加嚴峻。

新裝置擠進市場

在1月3日揚子石化召開的2014年產銷銜接會，化工銷售公司華東分公司合纖原料部經理朱陶，對華東地區環氧乙烷資源日趨嚴重過剩的局面，深表憂慮。

作為一種易燃易爆的危險化學品，環氧乙烷不宜長途運輸，具有明顯的地域性。環氧乙烷主要是由乙烯路徑生產，因此依靠自身的乙烯資源，此前國內的環氧乙烷產能主要集中在中國石化和中國石油。

“由于環氧乙烷產業利潤可觀，且缺口較大，近年來，外資、民營企業開始涉足環氧乙烷產業，尤其是國內民營企業，通過建造低溫乙烯貯罐、從國外進口乙烯或購買乙烯等方式，加快環氧乙烷裝置建設步伐，國內的環氧乙烷產能快速增長。”朱陶表示。

在剛剛過去的2013年，國內新增環氧乙烷產能為77萬噸/年，總產能增加到258萬噸/年，增長率為42.5%。產能主要集中在華東地區，截至2013年底該地區產能達到138萬噸/年，占全國的53.5%。

產能擴張的腳步還沒有停下。2014年，國內計劃新增環氧乙烷產能95萬噸/年，預計增長率為36.8%。增長仍主要集中在華東地區，預計2014年底該地區產能為208萬噸/年，占全國的58.9%。

舊裝置改造增產

除了新裝置進入市場外，在多年來良好的市場表現不斷刺激下，老裝置紛紛改造，以往作為乙二醇裝置附屬產品的環氧乙烷，迅速過渡到環氧乙烷—乙二醇聯產。在乙二醇飽和，而環氧乙烷盈利能力較強的格局下，多家企業通過優化調整產品結構、引進新技術實施擴容改造等方式，不斷降低乙二醇產量，增產環氧乙烷。