重慶巴斯夫的上游配套設備和當年的規劃有了巨大變化，作為其上游原料的天然氣價格很高，苯等MDI原料采購半徑也相對較大，這使得成本將有所上漲。

8月26日，記者獲悉，全球最大的化工企業巴斯夫將于近日正式宣布，其獨資的重慶MDI一體化項目近期正式投產。

重慶巴斯夫投資80億元、年產40萬噸MDI。2014年9月，巴斯夫執行董事會副主席薄睦樂曾向21世紀經濟報道記者介紹，重慶巴斯夫項目于當年7月中旬完成了機械竣工，已經開始調試，將于2015年二季度投產。

巴斯夫聚氨酯有限公司總經理湯國泰對記者表示，中國已經成長為全球最大的聚氨酯市場，以MDI為原料的保溫材料在很大程度上推動了這一增長。

為了抓住MDI在西部地區的市場潛力，巴斯夫和重慶政府及主要客戶緊密合作，進一步擴大西部地區下游產品的生產和服務網絡。巴斯夫相信隨著汽車部件輕量化、建筑節能保溫及食品冷鏈儲運等重點領域的推廣應用，MDI將在整個西部地區有著廣闊的市場。重慶巴斯夫產能也將逐步提升。

然而有國內MDI領域的專家向記者表示，“重慶巴斯夫投產可能會面臨較大經營壓力。”

據他透露，目前重慶巴斯夫的上游配套設備和當年的規劃有了巨大變化，“作為其上游原料的天然氣價格很高，苯等MDI原料采購半徑也相對較大，這使得重慶巴斯夫成本將有所上漲”;而其銷售也面臨一個問題——“純MDI銷售現在主要是液體，目前重慶主要靠汽運，保存周期只有10天，如果純MDI送不到，會面臨較大損失。”

除此之外，目前MDI的市場也并不樂觀。現在中國MDI產能已經嚴重過剩了，國內聚合MDI的價格從2015年1月的15800元/噸附近跌至目前的10000元/噸左右，跌幅近37%。

爭議原料問題

目前掌握MDI生產技術的公司就只有全球幾家生產企業，且生產區域也非常集中，這些企業都使用以苯胺為原料，其中萬華化學MDI產能居世界第一位，其次為拜耳、巴斯夫、亨斯曼、陶氏等5家企業，截至2014年底，全球MDI產能691萬噸。<