3月31日， 延鋒汽車內飾系統有限公司(簡稱“延鋒汽車內飾”)2016年創新展車ID16在上海亮相。ID16融入了約30項創新技術，集中展示了汽車內飾智能化發展趨勢。

　　“ID16中60%~70%的技術具備量產可能或已被應用在未來車型上，比如表皮技術、門板和副儀表板智能收納空間的軟質卷簾門技術，30%左 右是為將來儲備的概念型創新。”延鋒汽車內飾首席執行官羅永瀚接受記者采訪時表示，ID16整合了延鋒跨越多個汽車領域的智能理念，能滿足數字移動時代消 費者對現代化設計和舒適性的要求，并響應自動駕駛的發展潮流。

　　智能化引領內飾革命

　　智能互聯正在滲入汽車設計的每個環節，一直被賦予舒適性、安全性兩項主功能的汽車內飾也不例外，正在逐步被附上智能化的標簽。智能內飾是順應智能駕駛時代的產物。

　　羅永瀚認為，未來傳統內飾產品的形式與功能還會延續，如儀表板、門板、副儀表板等，但內飾總體會越來越趨于智能化。智能內飾能夠讓用戶自如地在 車內空間做其他事情，且體驗更佳，駕駛過程成為一個移動空間。比如將更大的屏幕、更靈活的儲物空間、可轉動小桌板等更好地結合在內飾產品上，在改進內飾設 計開發的同時兼顧其功能性。

　　這一點在ID16上體現得非常充分。記者發現為滿足汽車內部空間智能儲物的要求，ID16在副儀表板區域單獨配置了一個可個性化設置、可變的中 央儲物倉。據悉，這種多功能儲物空間方案優化了現有儲物空間、降低了部件復雜性，并符合人體工程學的可操作性。從彩色功能性LED氛圍燈環境照明系統、采用精良皮襯技術的儀表板和功能性可加熱扶手面料，到有背光照明的織物圖案或有孔皮革的個性化的車門內飾襯板，在ID16上展示的系列創新技術增強了用戶體 驗、提升了乘員感觀，也直觀展現了在滿足車輛內部空間個性化和差異化要求方面的巨大潛力。

　　整合完成 加大研發創新投入

　　2014年5月，延鋒抱著“做全球最大汽車內飾企業”的理想，與江森自控簽署合作框架協議，之后雙方開始整合并組建團隊。 2015年7月，延鋒汽車內飾正式成立，歷經一年的整合，延鋒汽車內飾能夠實現初心嗎?

　　“成立后，公司加快整合步伐，充分發揮雙方在技術開發、客戶結構、生產布局、人才隊伍等方面的優勢和協同效應，業務上形成戰略聯盟，建立全球布 局;技術上堅持以突破性思維引領高成效創新;運營上努力提高市場占有率。”羅永瀚說，截至2016年2月，延鋒汽車內飾共獲取新業務60億美元，各區域業 務穩步增長，獲批新建或擴建工廠12家，將在今后幾年內陸續建成投產。預計未來幾年，銷售額將超過100億美元，基本業務復合增長率達7.2%。

　　整合不僅是資產的整合，更是兩家不同公司、不同國家團隊的整合。這也是過去一年里延鋒汽車內飾的工作核心。“兩家公司花了一年多時間將最佳、最合適的人力資源整合在一起，建立最合適的組織架構與運用流程，盡管還有需要提升的地方，但整合很順暢，目前狀態是最適合的。”羅永瀚說，接下來的重點是如何更好地執行并交付產品。

　　不過，對文化差異較大的兩家企業來說，如何在管理上取得平衡是至關重要的。羅永瀚認為，與其他中資企業最大的區別是，合資公司成立之前，延鋒汽車內飾已經在海外設立了生產基地，且擁有多年的海外運營管理經驗，這是促成雙方成功整合的關鍵。

　　由于汽車周期性明顯，汽車內飾行業前期投資大，后期回報慢及利潤低等因素，2014年以來國際汽車內飾巨頭兼并重組動作頻頻。延鋒汽車內飾將如何面對這一壓力呢?

　　羅永瀚表示有三大武器：首先，延鋒汽車內飾在全球有8個技術中心。全球資源的整合會產生協同效應，通過合理分配與利用這些資源對于降低成本是有 好處的。其次，延鋒汽車內飾具備全球統一標準的工程開發流程，這套流程打破了語言與地域局限。此外，強大的現金支持也是區域性或小型供應商無法具備的優勢。“如今，延鋒汽車內飾已經具備完備的全球布點，今后的重點是在研發、創新方面加大投入。”羅永瀚說。

　　此外，對于幾個月前江森自控做出剝離包括汽車座椅在內的汽車業務的決定，是否會對延鋒汽車內飾產生影響，延鋒汽車內飾首席商務官蘇怡如認為，在 2014年雙方簽署合作框架協議時，江森汽車業務的管理層參與了延鋒汽車內飾的整合談判，當時江森已經有計劃逐漸剝離汽車業務。延鋒汽車內飾是一家獨立運 營的企業，無論股東如何變化，都有明確的戰略目標，因此江森內部變動不會對延鋒汽車內飾產生影響。羅永瀚也透露，延鋒汽車內飾暫無收購其座椅業務的打算， 目前只專注于內飾領域。