目前我國有機硅產業已經初具規模：甲基氯硅烷產能、產量躍居世界第一，初級形式環硅氧烷2017年產量近100萬噸，當年出口量21.36萬噸，成為純出口大國。然而我國有機硅產業與國外相比仍有不小差距，出口產品多為高溫膠、密封膠和甲基硅油等低附加值、缺乏競爭力的產品。當前有機硅在我國尚是一個大而不強的產業。

　　作為世界第二大經濟體，我國有機硅行業沒有理由長期處于世界有機硅產業鏈的初始端，有機硅企業、高等院校、研究院所和研發中心要積極行動起來，從三個方面入手，發展有機硅產業，爭取早日擺脫高端產品缺乏、同質化競爭、產能過剩和無序擴建的局面。

　　開發高附加值新品

　　從產品樹的角度出發，延伸開發現有產品的高性能、高附加值新產品，并大力擴展其用途，從以量取勝轉變為以質取勝，使有機硅產業走上轉型升級的新路。

　　加成型硅橡膠 以硅橡膠中加成型硅橡膠為例，國內具有透明、低黏度、流動性好和能深層熟化等特點的加成型硅橡膠品種比較單一。目前不僅陶氏化學、瓦克、邁圖等公司在深入開發加成型硅橡膠新品，Ami Polymer、Apple Rubber、 Master Bond、Starlim、Nusil等公司也都在推出高、新、特的加成型硅橡膠產品。諸如高硬度、無需后熟化、揮發分極低、有自黏性、能與熱塑性塑料黏合、能制壓敏膠帶、能用紫外線硬化等的新品種。

　　加成型硅橡膠用于醫療制品的開發也是國外公司的熱點，為了滿足日益增長的微創手術等的需求，國外公司專門新建超凈車間，用于生產擠塑醫用膠管等。

　　近日有消息說美國FDA已批準很薄的有機硅虹膜產品上市，此外還有一種可治療皮膚和指甲真菌感染的有機硅凝膠也已進入二期臨床試驗。

　　有機硅涂料 有機硅涂料是眾多有機硅跨國公司甚至是非有機硅專業公司開發的另一個熱點。有機硅涂料品種很多，如船舶涂料(或稱海洋涂料)、建筑涂料、耐高溫涂料、隔熱涂料、房頂涂料、水性木器涂料、防涂鴉涂料以及涂料添加劑等。

　　船舶涂料有多種類型，有以遇水能分解的硅材料為基料的，也有如贏創公司基于有機硅雜化樹脂的防生物污染涂料，其表面極為光滑使生物難以黏附，還有Hempel公司的有機硅—水凝膠與殺蟲劑配合的船舶涂料等。有市場分析報告稱，船舶涂料到2020年產值將達到45.15億美元。船舶涂料用于休閑游艇的量也很大，預測到2024年銷售額將達到19億美元。

　　有機硅添加劑 有機硅添加劑在有機硅產品中并不占很大份額，但國外公司推出了塑料加工用有機硅色母料，在用于高填充的制造電線、電纜的聚乙烯中，其擠出量比其他加工助劑高110%，能使填充量提高70%，降低螺桿扭力30%，可以節省時間和能耗。

　　又如用于雙向拉伸聚丙烯薄膜的潤滑添加劑，是含25%極高相對分子質量的聚硅氧烷與聚丙烯均聚物反應的聚合物。

　　這類主要用于塑料和涂料的有機硅添加劑是用量小、作用大的高附加值產品。有咨詢公司稱，2017年有機硅添加劑產值估計為12億美元，到2022年將達到17億美元。

　　產品趨向多元化

　　以產品多元化為目標，可根據市場情況將有機材料與有機硅通過接枝、共聚等手段相結合，創制出眾多有獨特性能、物美價廉的改性產物。如日本KANEKA公司的MS Polymer;以及有機硅與聚烯烴制作的熱塑性彈性體和聚碳酸酯—有機硅共聚物等。

　　除此以外，多元化方面還包括有機硅富勒烯、聚硅倍半氧烷和石墨烯改性等。

　　有機硅富勒烯 富勒烯有具有超穩定結構和獨特的物理化學特性。多年前日本學者松尾豊就開發出適用于有機薄膜太陽能電池的富勒烯有機硅衍生物。

　　據報道，日本三菱能以噸級規模生產富勒烯但產品不外銷�，F在國內也有一家公司能噸級量產富勒烯，可為富勒烯有機硅衍生物的研發提供基礎原料。

　　聚硅倍半氧烷 多面體籠型聚硅倍半氧烷是用三官能有機硅單體合成的納米級有機—無機雜化物，因在籠上可進行各種修飾，所以能開發出多種高性能的衍生物。

　　聚硅倍半氧烷有高強度和耐高溫的特性，電氣性能好，無低分子物放出，國外早有商品化的聚硅倍半氧烷。日本東亞合成開發過用于電子電氣的聚硅倍半氧烷系產品;日本小西化學正投資建廠將聚硅倍半氧烷系列產品產業化。

　　石墨烯改性 石墨烯是廣為人知的新材料，Princeton大學的學者曾用功能化石墨烯片制作出多功能石墨烯—有機硅彈性體納米復合材料，已經獲得多項美國專利。國內也有將石墨烯表面進行功能化改性，制備高耐磨石墨烯/聚合物密封復合材料的報道。

　　追蹤硅化學前沿

　　當前，在更高層面上追蹤硅化學的前沿，創制新理論、新工藝、新產品的任務已經落到國內有機硅企業、高等院校、科研院所和研發中心的肩上。這是關系到我國有機硅產業未來的大事。

　　在有機硅的研發上，國外一直沒有停步。大的方面比如2012年日本經產省設立使用革新催化劑直接合成有機硅的“綠色·可持續發展的化學”項目。小的方面如國外公司對室溫熟化硅橡膠中設法采用不用錫的化合物;在加成型硅橡膠的鉑催化劑替代物開發上也已獲得初步成果。

　　能耐受1200°C極高溫度、能替代耐高溫鎳基合金、可減重1/3的硅碳纖維，目前正被推廣應用于火力發電渦輪機葉片和飛機發動機的部件制作中。目前有消息說最高級別的硅碳纖維能耐1800°C的超高溫。像這種高性能纖維的產業化與應用技術開發，更是事不宜遲。

　　(作者系我國有機硅行業奠基人之一，原化工部晨光化工研究院院長。)