9月29日，在濟南召開的山東省首屆儒商大會高端化工產業論壇上，淄博齊翔騰達化工股份有限公司和美國UOP公司簽署合作備忘錄。公司將繼續加強丙烷脫氫項目投資，向丙烯下游拓展，拉伸C4產業鏈，增強盈利和抗風險能力。

　　同處淄博的匯豐石化集團有限公司也將眼光瞄準了C4深加工，計劃總投資106億元的“匯豐石化煉化一體化和高端新材料”新舊動能轉換項目，將重點拉長C3、C4產業鏈。目前，僅山東地煉企業瞄準C4下游深加工，就規劃了至少5個百萬級別的輕烴綜合利用項目。

　　隨著石化行業供給側改革的進一步深入，未來石化下游產品向功能化、精細化、差異化方向發展已成為必然，C4等石化副產品資源綜合利用逐漸成為新的投資熱點。

　　完善鏈條：資源在延伸中增值

　　過去十幾年，齊翔騰達專注于C4下游深加工，將石油加工的副產品轉化為甲乙酮、丁二烯、MTBE、異丁烯、叔丁醇、順酐、異辛烷、丙烯等高附加值產品，建成較為完善的C4產業鏈，規模效益逐步凸顯。而45萬噸/年低碳烷烴脫氫裝置的建成投產，標志著齊翔騰達C4深加工產業鏈基本完善，實現了對C4資源的“吃干榨盡”，抗風險能力大大增加。

　　“聯合裝置生產，靈活調整產品結構，產品工藝路線設計緊湊，科學合理，最大限度地將C4原料中的4個組分轉化成高附加值的精細化工產品。”齊翔騰達董事長車成聚介紹說，公司對生產裝置進行了柔性設計，可根據市場情況靈活調整產品結構，實現總體盈利最大化。

　　綜合利用：混合C4大有“錢途”

　　據專家介紹，原料C4因制造途徑的不同，可分為混合C4及煉廠C4。混合C4是重要的石油化工資源，煉廠C4主要用于制作燃料。氧化脫氫技術可將混合C4烯烴中的丁烯-1和丁烯-2轉化為丁二烯，再將丁二烯加工生產成各種橡膠。

　　正是得益于在丁二烯產品上的發力，齊翔騰達近幾年業績增長迅猛。財報顯示，齊翔騰達上半年實現營收76.22億元，同比增長60.83%;凈利潤5.05億元，同比增長56.02%。該公司也是唯一一家專注于C4深加工產業鏈的化工生產企業。

　　但在C4資源的綜合利用方面，我國目前出現了一種“重烯烴，輕烷烴”的趨勢。國內企業特別是民營企業對C4烯烴的大部分都能做到精細化利用。這就造成C4烯烴資源極度緊缺，而C4烷烴資源卻相對略顯充裕。專家認為，應加大C4烷烴資源的開發利用，擴大C4下游產品多樣化。

　　深圳前海博揚研究院有限公司董事長肖增鈞建議C4綜合利用可向多領域涉足，譬如利用活潑烯烴開發新單體，通過加氫可開發多種新化學品，開發多路徑生產可降解樹脂等。他還建議C4企業應快速轉型，用“三去三改”實現重組。“三去”即盡可能停掉脫氫、芳構化和異構化裝置，“三改”即對醚化、烷基化和酯化進行重整擴大，將烷基化和加氫工藝組合加工粗酚，酯化與水解或加氫工藝結合生產仲丁醇汽油。

　　油品升級：要求C4產業加快轉型

　　近期，乙醇汽油受到了前所未有的關注，燃料乙醇的全國推廣，將給煉化行業，特別是以甲基叔丁基醚(MTBE)為主要產品的C4產業帶來影響。

　　國家發改委等15個部門去年9月聯合印發的《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》提出，乙醇汽油中含氧化合物不得超過0.5%。這意味著MTBE、醚化汽油將不能作為汽油高辛烷值調和組分使用，國Ⅵ標準汽油質量升級將面臨降烯烴與提高辛烷值的新挑戰。

　　近年來，作為汽油添加劑的利用，MTBE得到長足發展，一段時期甚至成為煉油廠利潤的主要來源。但乙醇汽油推廣將終結MTBE的汽油添加劑市場，將對C4產業鏈發展產生深遠影響。不少專家建議C4產業鏈企業需要提前布局，開發異丁烯高附加值加工利用的新技術，有效支撐煉化企業的持續發展。

　　據介紹，異丁烯選擇性疊合—加氫技術以混合C4為原料，將異丁烯選擇性疊合生成三甲基戊烯，再加氫生成異辛烷。丁烯非選擇性疊合—加氫技術則以含或不含異丁烯的混合C4為原料，在專用固體酸催化劑和較苛刻的條件下，可將C4中的所有丁烯轉化為疊合產物，疊合產物加氫生成的異構烷烴混合物以異辛烷為主要組分。上述技術可以用于新建裝置或MTBE裝置的改造，為精細化工合成或DCC增產丙烯和乙烯過程提供優質原料等。

　　有專家指出，在未來發展中，汽油升級大趨勢決定了廣闊的深加工市場前景，然而擴能及自用原料愈多，將加重C4資源的供應壓力，對C4價格帶來影響。特別是隨著煉廠自建烷基化項目的不斷上馬，C4資源的供需狀況更顯緊張，8月份山東C4單噸產品的月漲幅近千元。在當前石化產品價格上揚和C4資源需求升溫的驅動下，地煉企業對原料的探尋步伐也將更為堅定。